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贸易商“豪赌”
业内人士把铁矿石压港的原因归结为贸易商的“豪赌”。
据《华夏时报》记者了解，目前，我国可以从事铁矿石进口的钢铁企业有70家，贸易商43家，而国内所有钢铁厂的进口铁矿石都来自这些企业。
“大量进口铁矿石的企业认为，今年的铁矿石价格还会上涨，一旦新的价格形成，就可以利用这些囤积的铁矿石赚钱。”中国社科院经济研究所研究员刘侠辉认为，“在这样预期下面，很多企业认为我转手也会获利的，大幅度进口铁矿石的情况是不可避免的。”
“造成压港严重的根本原因就是企业看涨铁矿石价格。”广发证券钢铁行业研究员刘保瑶分析，虽然中澳铁矿石谈判仍未有定论，但是基础价格走势上扬是钢企的共识，因此导致今年进口量突增。
“导致目前进口矿超大港口库存量的诱因在于进口矿价格较高，部分钢厂宁可多付港口库存费，也不急于出售进口矿。”青岛港集团内部人士5月21日对记者表示，而钢厂在以此来打压国产矿市场价格的同时，也抑制了进口现货矿价格的过快上涨。
“除了企业看涨后期铁矿石价格外，铁矿石谈判迟迟未果也加重了企业的心理负担，担心谈判难以达成预期价位，因此，按照现有的协议，增加进口量进行储备。”上述人士说。
其实，近年来铁矿石价格一直持续上涨。2005年进口铁矿石价格上涨71.5％，2006年上涨19％，2007年上涨9.5％，而今年的涨幅更有可能高达65%。
“中澳两国最新一轮的铁矿石价格谈判还没有结束。”业内人士分析，澳方可能会改变一年一签的状况，提出铁矿石价格应该随行就市。一旦这样的局面形成，铁矿石的价格很有可能会再创新高。
业界看空后市
低买高卖，在生意场上无可非议。但是囤货造成资金积压的同时，一旦出现闪失，必将对相关企业乃至国家造成不可估量的损失。
据不完全统计，目前压港的铁矿石中，至少有2300万吨为贸易商、钢铁企业囤积。按照180美元/吨计算，则目前囤积价值额已经达到42亿美元，约折合290亿元人民币。
据中钢协统计，今年全国的钢铁出口量将大幅度下降，而国家的宏观调控政策也抑制了国内钢铁的增产，也就是说，今年我国的钢铁行业很有可能出现供大于求的局面。
事实上，今年铁矿石市场形势比往年要复杂得多，铁矿石囤积豪赌的风险也将加大。“进口铁矿石大幅涨价必然加快中国铁矿山采选能力建设。”中国钢铁工业协会顾问吴溪淳表示，数据显示，2007年，中国年度铁矿采选完成投资首次超过400亿元人民币。
“由于国内矿山开采投资增加较快，国产矿供应增加，加上目前在港口囤积的6200万吨进口铁矿，铁矿石现货后市将出现明显下跌。”钢铁咨询机构MY
STEEL首席分析师贾良群说。
中国冶金矿山协会理事长邹健也在会上表示，目前钢铁行业通过涨价转移成本上升比较困难，因为下游的房地产、汽车、家电等行业都不具备大幅度涨价的能力。
世界钢铁动态提出，由于中国进口铁矿石下降等因素，国际铁矿石现货价格将在今年夏季下跌，国际铁矿石长期合同价格2009年将可能下跌。WSD认为，只要国际铁矿石价格保持其高度，中国铁矿石的产量将继续上涨。除非铁矿石价格下跌、中国高成本的铁矿石被逐出市场，铁矿石的供应才会再度趋于紧张。
与此同时，铁矿石空前的压港堵港事件引起了有关部门的高度重视。
5月15日，中国钢铁工业协会自中国加入铁矿石谈判以来首次发文，要求澳洲矿企力拓认真履行供矿合同；5月16日，国家发改委工业司组织召开了港存铁矿石疏港协调会；5月20日，中钢协发出通知，号召会员控制铁矿石进口总量和进口节奏，坚决抵制不顾国内市场实际需要，有意大量进口和囤积铁矿石、转手高价倒卖、扰乱国内市场铁矿石贸易秩序的行为。
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