来自西本新干线的报道：近期，中国钢铁界再次掀起了对澳洲铁矿石巨头的“铁矿石价格保卫战”，此次战果如何，或许将决定世界铁矿石价格谈判和铁矿石贸易格局。
在货币从紧的大背景下，民间资本究竟路在何方……
再次警告澳洲力拓勿抛“现货”
五月二十七日，中国五矿化工进出口商会（下称“五矿商会”）代表所有中国进口铁矿石流通企业发表声明：鉴于澳洲力拓集团连续两年与中国钢铁企业签订的长期贸易合同执行率低且有逐年下降的趋势，特别是力拓在2007年底公开声明向现货市场抛售一千五百万吨铁矿石，呼吁力拓集团重视双方长期友好合作关系，认真履行与中国钢铁企业签订的长期贸易合同。
这是中国钢铁界第二次对力拓进行警告。此前不久，中国钢铁工业协会（下称“中钢协”）率先发表声明，要求力拓认真履行供应合同，并表示，如果力拓方面无视中方的要求，将采取适当手段，维护中国钢企的利益。
业内分析人士表示，五矿商会代表了大量拥有铁矿石进口权的贸易商，而中钢协则代表了中国的钢铁厂，两者先后发表对力拓的警告声明，说明中国的钢铁行业在抵制以力拓为代表的澳大利亚铁矿石巨头行动中，已达成一致意识和行动。
五矿商会和中钢协之所以先后要求力拓认真履行铁矿石供应合同，主要是因为力拓和必和必拓两大澳大利亚铁矿石生产商一直不肯签署今年铁矿石价格上涨65%的协议（此协议由巴西淡水河谷公司与日本新日铁率先达成），要求其铁矿石价格上涨85%以上，或者给予其海运费补偿。如果中方答应此条件，将从根本上改变现有的铁矿石价格谈判机制和铁矿石贸易秩序。
疏港为当下要务
中方先后警告力拓的同时，也加强了国内钢铁企业的管理和诱导工作，达到“攘外先安内”的战略目标。
中钢协在要求力拓认真履行合同的同时，也呼吁国内钢铁企业坚决抵制力拓的现货铁矿石贸易。五矿商会也通知要求，各会员企业应根据钢铁生产企业的订货情况把握进口铁矿石节奏，注意控制铁矿石进口总量，防止超量进口；近期要盘查港口库存，明确流向，尽快将港存铁矿石发往最终用户，缓解港口铁矿石压港严重的状况。
今年四月底以来，我国主要港口铁矿石存量持续增加，现已突破7000万吨大关，给港口的正常运作带来极大影响，也给铁矿石价格谈判增加了压力。
为了改变铁矿石囤积港口造成的恶性循环，日前，国家发改委发文，要求加强对各大港口的铁矿石疏运工作，与此同时，部分港口开始实行新铁矿石堆存管理办法，大幅上调铁矿石堆存费，以逼迫贸易商快速疏港，从而降价铁矿石销售价格。
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